Stångådalsbanan

[gullringen.info]

 

Stångådalsbanan - en del av Östersjöbanesystemet

Kort historik om Stångådalsbanan i Gullringens närhet

Här går järnvägen Kalmar-Linköping sedan 1902. Efter mer än 100 år av järnvägstrafik finns det fortfarande gott om utrymme vid Gullringens stationsområde. Utrymme för tågmöten, av- och påstigning, anslutning med bil, buss eller beställningstrafik och nära till hela samhället fots eller med cykel.

I omedelbar anslutning till stationsområdet finns rymliga industrilokaler och tusentals kvadratmeter inom hägn och under tak.

När Gullringen firade sitt hundraårsjubileum 2002 valde man 100 årsdagen av stationens invigning den 8 juni 1902 som höjdpunkt för årets firande. Och visst blev den en höjdpunkt. Med stationen föddes samhället och ett hundra år senare mötte samhällets invånare och tillresta gäster upp i talrika skaror.

Traktens människor har i generationer, ja många hundra år levt vid Kungsvägen, vägen mellan Kalmar och Linköping. När vägen moderniserades på 1870-talet ändrades sträckningen bara några 100 meter. När järnvägen kom 1902 följde den ungefär samma sträckning som Kungsvägen. Stationen lade grunden för samhället Gullringen som knutpunkt och mötesplats.

På 1960-talet fick landsvägen Linköping - Kalmar en ny sträckning i våra trakter. Denna gång var flytten ett par kilometer. Fordonstrafiken genom samhället minskade men järnvägen bestod.

Några unga björkar och tallar visar vem som bestämmer i naturen. Med bättre vägar och lastbilar och uteblivna investeringar i järnväg upphörde den lokala industrins godstrafik och ett nedlagt industrispår håller (tillfälligt?) på att växa igen.

Den senaste tiden har Regionförbundet i Kalmar län arbetat för en fortsättning av den upprustning av banan som gjordes på 1990-talet.

Banan trafikeras med fina och bekväma Kustpilentåg men tågen stannar inte (med nuvarande tidtabell) i Gullringen.

Läs Föreningen Svenska Järnvägfrämjandets förslag till tidtabell som visar att Gullringen fungerar som hållplats.